Фильтр топливный (MS 170/180)
3.82 руб.
Фильтр топливный (MS 170/180)
Краткое описание
В официальных документах может иметь наименование Pickup Body или заборная головка.
Он представляет собой компактный погружной фильтр, размещаемый непосредственно внутри топливного бака. Его конструкция оптимизирована для обеспечения стабильной подачи бензина и защиты карбюратора профессиональных и бытовых бензопил и другой бензотехники (в первую очередь моделей STIHL) от мельчайших частиц:
Бензопилы STIHL: MS 170, MS 180, MS 181, MS 211, MS 230, MS 250, MS 200T, MS 201T, MS 290, MS 390, MS 361, MS 361, а также старые серии 017, 018, 021, 023, 025.
Бензорезы STIHL: TS 400, TS 410, TS 420.
Триммеры, бензокосы, кусторезы STIHL: FS 38, FS 55, FS 70, FS 80, FS 90, FS 110, FS 120, FS 130, FS 200, FS 250, FS 400, FS 450
Корпус изготовлен из пластика POM (полиоксиметилен), который не растворяется и не разрушается при постоянном контакте с бензином, дизельным топливом и агрессивными присадками, обладает жесткостью, стойкостью к ударам и сохраняет форму при изменении температур.
Фильтрующая часть состоит из наружной мелкоячеистой капроновой сетки и внутренней части, спеченной из пластиковой крошки с микронными порами. Такая конструкция обеспечивает глубокую тонкую фильтрацию, эффективно улавливая мельчайшие взвеси и древесную пыль, но при этом минимизирует риск постепенного «глухого» забивания, которое могло приводить к топливному голоданию и перегреву двигателя.
Внутри корпуса установлен тяжелый металлический сердечник. Она выполняет роль отвеса: под действием силы тяжести фильтр всегда падает на дно бака в самую нижнюю точку, независимо от того, в каком положении работник удерживает бензопилу (например, при боковой валке или обрезке сучьев под углом). Это гарантирует непрерывный забор топлива без подсоса воздуха.
На конце фильтра расположен пластиковый штуцер елочка под топливный шланг с внутренним диаметром 1/4 дюйма (около 5.5 мм). Форма штуцера обеспечивает плотную посадку без необходимости использования дополнительных металлических хомутов.
Конструкция является неразборной и подлежит регламентной замене при плановом техническом обслуживании или при первых признаках падения мощности двигателя под нагрузкой]]>
Он представляет собой компактный погружной фильтр, размещаемый непосредственно внутри топливного бака. Его конструкция оптимизирована для обеспечения стабильной подачи бензина и защиты карбюратора профессиональных и бытовых бензопил и другой бензотехники (в первую очередь моделей STIHL) от мельчайших частиц:
Бензопилы STIHL: MS 170, MS 180, MS 181, MS 211, MS 230, MS 250, MS 200T, MS 201T, MS 290, MS 390, MS 361, MS 361, а также старые серии 017, 018, 021, 023, 025.
Бензорезы STIHL: TS 400, TS 410, TS 420.
Триммеры, бензокосы, кусторезы STIHL: FS 38, FS 55, FS 70, FS 80, FS 90, FS 110, FS 120, FS 130, FS 200, FS 250, FS 400, FS 450
Корпус изготовлен из пластика POM (полиоксиметилен), который не растворяется и не разрушается при постоянном контакте с бензином, дизельным топливом и агрессивными присадками, обладает жесткостью, стойкостью к ударам и сохраняет форму при изменении температур.
Фильтрующая часть состоит из наружной мелкоячеистой капроновой сетки и внутренней части, спеченной из пластиковой крошки с микронными порами. Такая конструкция обеспечивает глубокую тонкую фильтрацию, эффективно улавливая мельчайшие взвеси и древесную пыль, но при этом минимизирует риск постепенного «глухого» забивания, которое могло приводить к топливному голоданию и перегреву двигателя.
Внутри корпуса установлен тяжелый металлический сердечник. Она выполняет роль отвеса: под действием силы тяжести фильтр всегда падает на дно бака в самую нижнюю точку, независимо от того, в каком положении работник удерживает бензопилу (например, при боковой валке или обрезке сучьев под углом). Это гарантирует непрерывный забор топлива без подсоса воздуха.
На конце фильтра расположен пластиковый штуцер елочка под топливный шланг с внутренним диаметром 1/4 дюйма (около 5.5 мм). Форма штуцера обеспечивает плотную посадку без необходимости использования дополнительных металлических хомутов.
Конструкция является неразборной и подлежит регламентной замене при плановом техническом обслуживании или при первых признаках падения мощности двигателя под нагрузкой]]>
Нашли дешевле?
Отзывы
Вопросы и ответы
-
Еще не было вопросов
19.58 руб.